OLD PHOTOS of JAPAN, 日本の古写真:明治、大正、昭和、古い写真を通して「日本」を知るフォトブログ

Old Photos of Japan
1860年代から1930年代の日本の写真を紹介しています。1854年、日本は200年以上続いた鎖国を解き、それは真に驚くべき変化の引き金となりました。ちょうどその頃、まるで運命かのように、写真が発明されました。古い日本が消え、新しい日本が生まれるにつれ、挑戦心ある写真家たちが写真を撮りました。貴重で珍しいこれらの写真から、古い日本の当時の暮らしを見ることができます。

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1920年代の東京 • 東京駅

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東京駅は丸の内のビジネス街にあり、皇居や銀座の商店街にも近く、建築家の辰野金吾が日露戦争での日本の勝利を祝って設計した。残念ながら美しい円屋根と最上階は1945年5月25日と6月25日の焼夷弾爆撃で破壊された。1

東京駅は現在では日本で最も重要な鉄道駅だが、これが建てられたのは日本で最初に鉄道が開通してから殆ど半世紀後のこと。

日本で初めて鉄道が毎日運行されるようになったのは、1872年(明治5年)6月12日で、品川と横浜の間だった。軍部が軍用地にレールを敷くことを許さなかったので、この鉄道が新橋駅まで延長されたのは同じ年の10月で、明治天皇が出席して開通式が行なわれたのは1872年10月14日。2

1889年(明治22年)には東京市の委員会が、新橋の東海道本線を上野の日本鉄道(現在の東横本線)とを結ぶ高架鉄道を提案。1896年(明治29年)に帝国議会でこの路線上に中央駅を建てることが決まった。

日清戦争日露戦争のために、新駅の建設は遅れたが、1908年(明治41年)には着工の運びとなった。東京駅が正式に開業したのは、1914年(大正3年)12月20日(12月18日に完成しました)。

当初東京駅の出入り口は丸の内側にしかなく、北口が駅の出口で南口が入り口だった。原敬首相が1921年(大正10年)11月4日の夕刻転轍手の中岡良一に暗殺された場所は、南口だった。

原敬は、立憲政友会(政友会)総裁で日本初の「本格的政党内閣」を組閣。この日は政友会近畿大会に出席のため午後7時半発の京都行き寝台車乗る予定だったが、政友会の政策に反感を抱く転鉄手中岡良一に刺殺された。4

これは日本の憲政史上初めての暗殺で、国中が衝撃を受けた。後任の新政友会内閣首相は高橋是清が就任したが、直ぐ倒れ、1940年に政友会は解党して、一党制国家を作る一環で大政翼賛会に合流した。5

東京駅は1945年に破壊された後、直ぐに再建されたが、優美な円屋根ではなく、単純な台形の屋根になった。3階を再建する予算はなかった。

再建後、八重洲口は1949年(昭和24年)に火災で損傷を受けたが、モダンな外観だった。同時に大丸百貨店も入居し、新しい駅舎は1953年(昭和29年)に開業。1964年(昭和39年)に開業した新幹線の駅となった。1

2007年(平成19年)5月30日には、丸の内側を復原する工事の着工式が行なわれたが、これは開業当時のデザインを復原するもので、周囲は大きな広場になる。また耐震性も強化される。このプロジェクトの経費見積もりは全体で約500億円で、2011年までかかる。6

東京駅は、アムステルダムの中央駅に触発されたという説を唱える人が多いが、建築史家藤森照信はこれを否定している。3 

東京駅は,各主要都市を結ぶメインの発着駅で、毎日の列車発着数(4,000本以上)で日本一。利用する乗客数では日本で8番目に大きく、利用者数が最も多いのは東京の新宿駅。1

東京駅は、国の重要文化財に指定されている。

日本の鉄道の歴史7

1854年:マシュー・ペリー提督が蒸気機関車の模型を日本に紹介。
1865年:長崎で蒸気機関車の実演が行なわれる。
1872年:東京新橋と横浜の間に日本初の鉄道が開通。
1874年:日本最初の往復鉄道乗車券が大阪・神戸間で発売。
1881年:日本最初の民営鉄道、日本鉄道設立。
1882年:北海道最初の鉄道、幌内鉄道が開通。
1888年:四国最初の鉄道、伊豫鉄道が開通。
1889年:九州最初の鉄道、九州鉄道が開通。
1889年:東海道本線開通。
1893年:国産第一号の860型蒸気機関車が完成。
1895年:日本初の市街電車が京都で開業。
1895年:台湾の鉄道を日本が買収。
1899年:韓国最初の鉄道、京仁鉄道が開通。
1906年:樺太最初の鉄道が開通。
1906年:南満州鉄道設立
1906~1907年;民営鉄道17社を国有化。
1914年:東京駅が開業。
1925年:山の手環状線開通。
1927年:東京にアジアで最初の地下鉄が開業。

1 ウィキペディア、東京駅。2008年2月3日検索

2 青木榮一 (1994) Japanese Railway History: Dawn of Japanese Railways, Japan Railway & Transport Review No. 1: 28–30

3 藤森-照信 (1997)。「建築探偵 雨天決行」。朝日新聞社。ISBN 9784022611796

4 国立国会図書館, 政友会内閣。2008年2月3日検索

5 ウィキペディア、立憲政友会。2008年2月3日検索

6 JR東日本、プレスリリース、「東京駅丸の内駅舎保存・復原工事の着工について」。2008年2月3日検索

7 ウィキペディア、鉄道の歴史 (日本)。2008年3月26日検索

撮影者: 撮影者未詳
発行元: Taisho Hato
メディア: 絵葉書
写真番号 70111-0007

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Posted by • 2007-04-15
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